Wadah berpendingin mengacu pada wadah dengan dinding terisolasi (termasuk dinding ujung dan dinding samping), pintu, bagian bawah dan atas, yang dapat mencegah pertukaran panas antara dalam dan luar. Wadah pendingin termasuk wadah reefer yang mengkonsumsi refrigerant, wadah reefer mekanis, wadah pendingin / pemanas, wadah terisolasi, dan wadah reefer atmosfer terkontrol.
Konsumsi refrigerant jenis wadah didinginkan
Wadah didinginkan yang dikonsumsi pendingin umumnya mengacu pada berbagai wadah didinginkan yang tidak memerlukan daya eksternal atau pasokan bahan bakar, termasuk wadah didinginkan es air, wadah didinginkan es kering, wadah didinginkan nitrogen cair, wadah didinginkan udara cair, wadah didinginkan karbon dioksida cair, dan wadah didinginkan piring dingin Tunggu. Karakteristik kontainer reefer yang mengkonsumsi refrigerant adalah bahwa mereka tidak memerlukan daya eksternal atau pasokan bahan bakar selama transportasi, tidak memiliki bagian yang bergerak, dan membutuhkan perawatan yang rendah. Kerugian utamanya adalah pendinginan terus menerus tidak dapat diwujudkan. Pendingin harus diisi ulang atau dilengkapi setelah pelepasan panas dan konsumsi. Sulit untuk mencapai kontrol suhu yang tepat dan peralatan pendingin membutuhkan ruang yang besar. Wadah pendingin yang mengkonsumsi refrigerant terutama cocok untuk transportasi jarak pendek dari wadah berpendingin kecil. Kontainer berpendingin yang mengkonsumsi pendingin hanya digunakan dalam transportasi berpendingin jarak pendek regional, tetapi tidak lagi digunakan dalam transportasi berpendingin internasional dan memiliki kecenderungan untuk bertahap.
Wadah didinginkan mekanis
Wadah berpendingin mekanis mengacu pada wadah didinginkan yang dilengkapi dengan perangkat pendingin (seperti unit pendingin kompresi, unit pendingin penyerapan, dll.). Wadah berpendingin mekanis adalah wadah didinginkan dengan teknologi matang dan banyak aplikasi. Dibandingkan dengan wadah didinginkan lainnya, ia memiliki keuntungan berikut:
(1) Rentang penyesuaian suhu lebar, dari suhu normal hingga sekitar -30 °C. Fleksibilitas yang kuat, dapat mengangkut barang dengan persyaratan suhu yang berbeda;
(2) Kontrol otomatis yang nyaman;
(3) Distribusi suhu dalam kotak relatif seragam:
(4) Sangat cocok untuk transportasi jarak jauh, yang merupakan keuntungan luar biasa daripada bentuk wadah didinginkan lainnya.
Wadah berpendingin mekanis juga memiliki beberapa kelemahan: seperti peralatan kompleks, investasi awal yang besar, dan biaya pemeliharaan yang tinggi; gradien suhu dalam kotak lebih besar daripada wadah didinginkan nitrogen cair; kipas dan sistem saluran udara diperlukan di dalam kotak, yang akan meningkatkan konsumsi kering dan dehidrasi barang di dalam kotak .
Pendinginan dan wadah pemanas
Wadah pendingin dan pemanas mengacu pada wadah didinginkan yang dilengkapi dengan perangkat pendingin (pendingin mekanis atau pendinginan menggunakan pendingin) dan perangkat pemanas. Wadah semacam ini tidak hanya memiliki perangkat pendingin, tetapi juga perangkat pemanas. Sarana pendinginan atau pemanasan dapat diadopsi sesuai kebutuhan untuk mengontrol suhu dalam wadah didinginkan dalam kisaran yang ditetapkan. Umumnya, kisaran suhu dalam wadah adalah -18 ° C ~ 38 ° C .
Wadah terisolasi
Wadah terisolasi mengacu pada wadah berpendingin tanpa pendinginan dan atau peralatan pemanas tambahan yang tetap dan sementara. Wadah terisolasi memiliki kinerja isolasi termal yang baik. Untuk mencapai fungsi isolasi termal, pendinginan eksternal atau peralatan pemanas harus disediakan untuk mengirimkan udara dingin atau panas ke dalam kotak untuk mencapai tujuan isolasi.
Karakteristik wadah terisolasi adalah struktur sederhana dari wadah itu sendiri, tingkat volume pemuatan yang efektif tinggi dari wadah dan biaya rendah. Sangat cocok untuk mengangkut barang beku atau didinginkan dalam jumlah besar dengan variasi yang sama pada rute tetap. Kerugiannya adalah kurangnya fleksibilitas dan persyaratan tinggi untuk fasilitas pendukung terkait di seluruh rute transportasi.
Kontainer terisolasi dulunya merupakan salah satu sarana utama transportasi barang-barang berpendingin dan segar di dunia sebelum tahun 1970-an. Dengan penggunaan skala besar kontainer berpendingin mekanis setelah 1980-an, wadah terisolasi secara bertahap menjadi mekanis yang lebih fleksibel Digantikan oleh wadah didinginkan, tetapi masih digunakan pada rute tertentu dengan pasokan yang stabil.
Wadah didinginkan suasana yang dimodifikasi
Wadah berpendingin ber-AC memiliki semua fungsi pendinginan dari wadah didinginkan mekanis umum, dan dilengkapi dengan perangkat ber-AC yang dapat menyesuaikan dan mengontrol komposisi udara dalam kotak untuk mengurangi intensitas pernapasan buah dan sayuran segar, sehingga memperlambat kemajuan pematangan buah dan sayuran, dan mencapai kesegaran tujuannya.
Kunci untuk pelestarian atmosfer yang dimodifikasi adalah mengatur dan mengontrol kandungan berbagai gas di lingkungan penyimpanan kargo. Adalah umum untuk menggunakan metode pengisian nitrogen dan pengurangan oksigen untuk mengurangi kandungan oksigen di lingkungan, mengontrol kandungan etilen, dan memperlambat pematangan buah dan sayuran. Persyaratan sesak udara dari kontainer berpendingin ac relatif tinggi, dan tingkat kebocoran udara umumnya diperlukan untuk tidak melebihi 2m³ / jam.
Transportasi kontainer berpendingin suasana yang dimodifikasi memiliki keunggulan efek pelestarian yang baik, kehilangan penyimpanan yang lebih sedikit, periode pelestarian yang panjang dan tidak ada polusi terhadap buah-buahan dan sayuran. Namun, karena tingginya persyaratan teknis dan tingginya harga kontainer berpendingin setelah penggunaan peralatan AC, penggunaannya tidak tersebar luas.
Kontainer berpendingin lainnya
Selain itu, ada wadah pendingin tekanan rendah yang mirip dengan wadah didinginkan suasana yang dimodifikasi, yang menyimpan dan mengangkut buah dan sayuran di lingkungan tekanan rendah. Tekanan di dalam kotak adalah 1333 ~ 10666 Pa, kelembaban relatif adalah 90%~ 95%, dan suhu 2 ° C ~ + 16 ° C. Kandungan oksigennya (0,1±0,03)%, dan ventilasi diperlukan untuk membatasi etilen dan gas berbahaya lainnya. Wadah pendingin tekanan rendah terdiri dari sistem pendingin, sistem vakum, dan sistem daya. Sistem pendinginan digunakan untuk mengurangi suhu; sistem vakum digunakan untuk menghilangkan uap udara dan air dalam tangki; sistem daya digunakan untuk menghasilkan listrik dengan bahan bakar diesel dan menyediakan listrik untuk kontainer.
Yang lainnya adalah wadah berjaket didinginkan. Wadah berpendingin semacam ini ditandai dengan saluran untuk mendinginkan sirkulasi udara di sepanjang dinding-jaket. Keuntungan dari kontainer berpendingin semacam ini adalah bahwa pemuatan barang tidak mempengaruhi sirkulasi udara, dan oleh karena itu tidak mempengaruhi distribusi suhu; kedua, seluruh volume ruang jaket digunakan untuk memuat barang, yang sangat menguntungkan untuk pengiriman barang dengan kepadatan rendah. Kontainer semacam ini tidak dapat berisi barang bernapas, dan umumnya digunakan untuk mengirim barang beku.